主题：[原创]拼车上班还是自己买车堵在路上好

那天听邻居家一个5岁的孩子说“早高峰”如何如何的时候，我开始相信堵车达到了真正意义上的妇孺皆知，可以有资格成为“文化“的一部分了。看新闻的时候，泥就觉得那个路上啊，红红的都是灯，人挤着人，为什么哪儿哪都这么堵呢，车多？人多？根本的原因在于“自行车”现象的存在！！

为啥这样讲呢，这个 “自行车”不是平日说的脚踏车，而是指有车一族单独驾车出去，没有搭载其他家人或朋友或其他任何人的情况，也就是空车驾驶的，如今，“自行车”已经成为了一种社会现象了。这个话我也是看见新中间调查上面说的，我觉得很有道理。你说一辆QQ就占了起码四个平方米，如果“自行车”是宝马，或者SUV，那岂不是就占了8个平方米，都是空着的，不堵才怪！

我现在还没有车，但是我坐公车或者打车都这么堵，每次当我有买车冲动的时候，都被打了回来。就是一个字，怕堵。我现在上车下车一共需要2个小时。如果有车了，是不是时间会更长呢。。

作为有车族单独驾车出行，又没有搭载人造成的“自行车”真的很浪费了。。和讯说“新中间阶层”每天花费在驾驶上的时间平均为1个多小时！啥是新中间，不懂。单说一个月开车出去竟然60多次，也就一天上下班正好。一半的人每天要花1—2个小时独自驾驶。而这种“自行”车的比例不断增加，不但造成了能源消耗，污染，还有就是路是越来越堵，而且开始有一整天持续高峰的发展趋势，所以看完比较矛盾，有感而发。必须要说明一下。

我原本还准备花差不多6万元买一辆QQ的，主要小，能钻，不过现在我觉得可能和别人拼车上班是不是会更好。省了空间，还有时间，还有我的money。 新中间说现在“自行”车的现象广泛存在，而且情况正日益变得严重。这个我都能感受到的。

所以想想拼车上班的好处就多了，只要人信的过，又在一个小区里面就不用太担心。什么都省了，还不怕丢。我觉得应该发起一个拼车联盟。每天差不多10元吧。但是问题就是下班不好控制时间，如果加班是不是要别人等呢。这样想，又觉得买车好了。

    古人说，“饱暖思淫欲”，嘿嘿，我也是今年才有点富余，随着吃饱穿暖的首都人民的数量的不断增加，原本被视为奢侈消费品的汽车也被俺纳入了搜刮的范围了，我也很想有一辆自己的车子。真是为难啊，据说目前北京汽车已接近300万了，到2008年，这一数字将可能增加到350万辆！天那，这是多少的量啊。

 我也不知道是拼车好，还是自己买车好了。可能如果别人买了车，能免费让我搭载是最好的，这样既不堵，也不用挤公车了。