主题：铁道部，你打算将站票卖给谁？

据16日《中国青年报》报道：为做好学生运输工作，铁道部昨日发出紧急通知，固定客车（非临时列车）要预留足够有座车票供学生始发和中转使用，做到中转学生不过夜，随到随走。学生作为铁路春运客流主体之一，铁道部将其列为春运工作重点，坚持优先订票、优先托运、优先候车、优先进站“四优先”的政策。

　　眼下正值春运关键时期，面对客流高峰，一票难求的情形在不少地方都有。铁道部专门下发了紧急通知，一定要保证学生都有座。倘若单纯站在高校学生角度来看待这一通知，无疑会感到浓浓的关爱和体贴。可从整个社会角度来分析，却不免让人发出疑惑：铁道部，你准备将站票卖给谁？

　　假若我们的列车能保证人人有座位，自然就不存在这一问题，但在当前这种情况下，压根无法做到这一点，热门线路上时常可以看到人满为患的景象，站票不可避免要大量售出，且和硬座票价格一致。倘若铁道部出台规定，必须确保老弱病残等人士有座位，相信人们会毫无异议，这是弱势群体，理应受到优待，可有必要给予大学生这样的确保么？当然，在校学生有自己的特殊情况，大都没有稳定收入，经济上可能较为拮据，但学生票半价政策就已经考虑到了这一点了。而若是从年纪上分析，高校学生在二十岁上下，早已进入成年人行列，且是“年轻力壮”，难道别人能站，他们就站不得吗？

　　学生都有座位，那么谁会没座位呢？众所周知，学生和农民工是春运期间的两大客流，为何不见有关方面说要确保农民工都有座位呢？而前者能打上座票，无疑意味着后者挨站的可能性会大大增加。或许有关方面考虑的是大学生乃天之骄子，娇贵之躯，岂能在火车上挤来挤去？而民工们五大三粗，有的是力气，挤挤无妨，就委屈一下吧。

　　可大学生和农民工都是社会平等公民，若是社会目前无法完全解决乘车拥挤问题，那么大家理应人人平等，没有理由对某一类人“特别优待”。类似的事情还有很多，有学生通宵排队购票，有关部门“心疼”不已，马上采取特别举措，敞开供应，可通宵达旦排队的人该有多少呀！为何不能享受此待遇？

　　对大学生关爱是必要的，但切莫成溺爱，若是大家都要排队，都有可能挨站，唯独大学生“与众不同”，这说得过去么？若我是名农民工，恐怕会大吼一声：铁老大，你打算将站票卖给谁？俺也想要张座票，你给不给？