Post By：2005/8/18 15:16:00 
我是化工专业的，所以从来不购买外国的日化产品和洗浴用品。因为其中的原料配方/化学分子式，国产货和外国品牌几乎大同小异。自从大学时代明白了这些原理，化工专业的人都是在用质量好，价格实惠的国产品牌。比如：美加净牙膏/蓝天六必治牙膏/两面针/黑妹/冷酸灵等，这些国产牙膏的预防蛀虫的效果非常好；
至于洗浴用品，国产的拉芳、舒蕾、索芙特质量都特别好。
有的人以为一分钱一分货，以为外国品牌比国产品牌好。事实上，外国品牌进口打关税，所以价格高；有的外国品牌是广告费用致使成本提高。
当然我们不拒绝质优实惠的外国品牌，但是国人当自强，在性价比相当的前提下，应该优先支持国产品牌。
象宝洁这一类的产品，都是普通的日化产品，科技含量不高，完全是依靠铺天盖地的广告，高价请明星做代言人，成本全部分摊在消费者的身上，分摊在商品价格上了。
国产的洗衣粉/皂：白猫/雕牌/奇强/立白，质量都非常好。
另外国产的很多电器品牌质量都很优秀，象海尔/TCL/联想Lenovo/长虹/海信/厦新等。
象宝洁/联合利华/这一类外国品牌，畅销的主要原因是营销模式的成功，加上铺天盖地的广告，消费者用习惯了，是一种惯性心理。所谓的潘亭/沙宣/飘柔/海飞丝，全部是宝洁的产品，稍微变动一点配方，变换不同的商品名称满足消费者求新求变的心理，实际上产品功能几乎没有区别。
我们不必盲目排斥外国品牌，但是外国品牌并非如你想象的那么好。
爱国，先从日常最普通的事情做起：讲文明礼貌/爱护环境清洁(不随地吐痰,不乱仍垃圾)/支持国货。
我们要做理智聪明的消费者；更要做支持国货的消费者。
在此,还想告诉大家一个消息,《21世纪经济报》的报道：
“1989年，年近30岁的顾镭，获得中国科技大学的近代力学博士学位，随后又来到了美国，获取了美国西北大学机械工程系的博士学位，博士后学位修了半年，随后来到福特，开始了自己的职业生涯。
当奇瑞准备出口美国的消息传遍美国，尤其当时Fadility的一篇标题为：“奇瑞是只纸老虎”的报告，深深刺激了犹豫中的顾镭。
“如果我这辈子还想做点什么，只能回到中国去才能有所作为。”顾镭回忆当时做决定时的情景，“如果我留在美国，生活很安静，看得到老去的情景。老了在佛罗里达买套房子，冬天在那边住住，划划船。这不是我所希望的生活。”
2003年3月，奇瑞现任工程研究院院长许敏，辞去伟世通公司的工作来到奇瑞，上任接到的第一个任务———与奇瑞副总经理陆建辉联合，组建汽车工程研究院。
据悉，奇瑞每年用在汽车研发的资金，约为销售收入的10%-15%，这在合资企业是无法想象的。2004年，奇瑞销售收入为76亿元。
可以说，奇瑞汽车工程研究院是目前国内海归最多的汽车研究院。
其中，许敏来自伟世通，从事发动机研究的辛军来自美国本田。3月份，与顾镭坐同一辆车从上海到奇瑞的祁国俊，来自戴姆勒-克莱斯勒，从事车身研究工作；袁永彬博士，来自TRW，从事底盘研究；李铭来自摩托罗拉，从事发动机电子控制；朱新潮来自于澳大利亚，从事变速箱研究……
陆续还有更多的海外技术专家将来到奇瑞，从事研发，或生产管理工作。
在美国通用和福特都工作过的海归派——奇瑞汽车研究院许敏自豪地说：“在国外每一个地方，无论是在学校还是在公司里面，承担尖端的科学研究和技术骨干的人有很多是中国人，而且可以说中国人是最勤劳的，作为世界人口最多的国家，发展成为一个经济大国，我们应该对人类有所贡献，我们应该引导世界的潮流。丰田可以开创一套后来居上的汽车发展模式，中国人为什么就不能开创一个更新的、更高效率、质量更好、技术程度更高的模式呢？” 目前，奇瑞官方网站上，长期对外招聘的职位中，海外售后服务经理的岗位描述定位于海外售后服务体系建设、售后服务业务管理上，而另一项引人注目的招聘岗位：外贸业务员（销），则定位于：整车出口及国际市场开拓。
2004年11月12日，奇瑞在人民大会堂与马来西亚阿拉多(ALADO)公司签署技术转让及汽车出口合同。近期内将有数万辆国产奇瑞轿车以整车出口和散件组装方式，通过马来西亚进入人口高达5.5亿的东盟汽车市场。近两年来，奇瑞已经成为中国轿车出口的大户，2004年奇瑞占据了中国轿车出口80%以上的份额
拥有自主知识产权的奇瑞QQ、东方之子、旗云三大系列新款轿车将陆续投放市场。
奇瑞2005年出口计划已定为6万辆，目前已经有接近4万辆的订单。
朋友，上面所提到的这些自尊自强的中国人，是我们这个时代的最可爱的人。
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